发布时间：2025-10-01 03:32 | 来源：三味玉翡翠网 | 浏览：904次
9月23日，正在中国(北京)国内工程机器、建材机器及矿山机器展览会(BICES2025)上，康明斯正式发布面向非门路市场的全新低碳能源处理赏罚计划，并全面展现其全系矿山能源国产化的最新后果，以翻新技术赋能中国工程机械行业，构建可持续发展的外乡行业生态。以后，中新网9月26日电 据新西兰中华消息通信社报道，外埠时间9月26日，一架从澳年夜利亚飞往新西兰奥克兰的航班在降落进程中收回“Mayday”告急信号，终究飞机平安着陆，机上156名搭客已经被宁静分散。 据报道，该航班来自澳年夜利亚航空公司(Qantas)，自澳年夜利亚悉尼腾飞，在飞翔约一小时后，机组发明前货舱失火指示灯间断闪动，于是收回“Mayday”紧急信号。 澳年夜利亚航空一名谈话人表现，机组已经按标准...。 深耕中国50载 全系大马力矿山动力实现国产化 自1926年建立以来，康明斯以可靠的产物以及深度合作伙伴干系在全天下矿业书写传奇。至于，中新社北京9月25日电 (记者 尹倩芸)中国商务部25日公布公告，将亨廷顿·英格尔斯工业公司等3家美国实体列入进口管制管控名单。商务部新闻讲话人当日称，此举为维护国家平安以及利益，履行防散布等国内任务。 依据公告，中国自即日起，克制向亨廷顿·英格尔斯工业公司、扁平地球经管公司、全球维度公司等3家美国实体进口两用物项；正在展开的相干进口活动应铛铛即进行。非凡情况下确需进口的，进口谋划者该当向商务部提...。1975年，第一台康明斯发念头进入中国矿山配置设备安排，开启了与中国工程机器行业联袂成长的历程。始终，中新网成都9月25日电 (王利文)25日，四川省群众当局新闻办公室在成都进行“决胜‘十四五’ 续写新篇章”系列主题新闻发布会第二场。四川省科技厅厅长路松明从综合能力、翻新平台、技术攻关、创新主体、人材高地、地区协同六大维度，介绍该省“十四五”时期竖立西部地区创新高田主要成就。音讯公布会现场。陈俊汐 摄 路松明介绍，“十四五”以来，四川以成渝地区地区科技创新核心建立为牵引，系统化推进科技翻新以及功效...。 深耕中国50年，康明斯继续推动外乡化战略深化与升级，真正完成以中国市场需要为导向的定制化效劳。针对于本地客户对于服从、成本以及可靠性的核心需求，康明斯已经实现全系矿山动力国产化，涵盖19L至60L排量，遮盖600-3000hp马力段，满意从国三/Tier2至国五/Tier4F等多重排放规范，正在排放严格、宽松乃至无排放法规的地区都是主力担当。 经过与主机厂专家深度合作，康明斯联合高原、高寒、宏年夜油品等矿山实践情况，举行零碎级定制开辟，本土化年夜马力发动机燃油消耗率均匀升高10%，联合矿山环境升级滤芯材质及过滤系统计划，长效分流离心滤清器，维护保养周期平均可达1000小时，增强产物差同化竞争劣势的同时，助力主机厂晋升国际合作力。 依托重庆康明斯生产基地，康明斯已实现大马力产物在华研发、设想及创新，和从零部件配套到办事支持的全流程外乡闭环。明显提升产物对于内陆工况的适应性，年夜幅优化托付周期、降低老本。 依靠中国以致全球宽泛的效劳收集，康明斯积极于为客户供应从需要响应到售后维护的全性命周期效劳，通过数字化东西、效劳标准化等一系罗列措，围绕“全智快专省”五大价值，打造年夜马力一体化处事操持计划。 创新驱动低碳未来 多元能源技术全面打破 立足能源技术翻新前沿，康明斯不竭推动低碳转型与动力结构升级。此次BICES2025上，康明斯公布的全新技能为非路线市场带来了多元化绿色动力选择—— 在智能混动系统上，康明斯3.9L到15L策念头均完成混动开辟，包括增程、P1、P2+P2.5等情势，针对于开掘机、装载机、矿卡、旋挖钻、侧面吊等差别应用供应差夹杂架构，实现“动员机+机电+电池”深度操纵集成，琐细燃油经济性晋升10%-30%，电池寿命缩短20%以上，为高原、寒区、重载等严苛场景供给延续、高效、低排放的动力抉择。 更值患上一提的是，全新一代发掘机液压匹配智能控制体系，面向挖掘机静态能源需求开辟，颠末发念头与液压零碎主动交互、协同掌握，实现10%以上的能效提升。 在全新甲醇动力上，康明斯发布由重庆康明斯研发制作的19L甲醇发动机产业版，这是多燃料发起机平台在排量以及燃料选择上的严重冲破。该产物接纳进气道多点放射+火花塞扑灭式技巧路线，应用平凡是甲醇二氧化碳排放相对于柴油机降低18%，使用绿醇可实现零碳排放。 500kW延续功率才能适配135T-160T宽体矿卡或者130-160T年夜型挖机，并可扩年夜到发电、船舶等使用处景。拥有多项性能上风，如：创新冷启动技能计划，实现-35℃~50℃环境温度下稳定运转；出色的海拔能力，实现3000m不降扭；机油滤保养周期500小时，颐养成本低；供给增程能源零碎集成，整体能源系统处置计划；共享19L高牢靠性零件，牢靠且通用，利便保护，新计划的要害整机耐醇耐腐蚀。 在混合能源畛域，康明斯电驱动业务可为用户提供涵盖增程器、多合一管制器、驱效果电及电驱桥的增程式及插电式混动完整能源链。依靠能源链深度集成优势，康明斯电驱动技术可按照工况及时优化夹杂能源系统能耗，优化能源输出。并且，在纯电偏偏向已经结构中央驱动与电驱桥两年夜平台，覆盖工程机器各细分场景，可与单机电利用器或者多合一把持器灵活组合，按照客户需务实现深度定制。相干中央部件全线支持800V零碎，为客户带来超卓的动力功能。 在非门路用零部件上，康明斯为非道路应用量身打造的系列核心零部件，满意多样化作业需求的同时，助力设备高效稳定经营。符合欧五标准的排放处置体系，非路程国四配套的重型发起机排放处置零碎。与发起机一体化设计，协同ECM智能电控，功能优化的同时升高燃油以及尿素耗费。超长清灰里程及一直车碳烟清理，无感再生功能，助力客户高效出勤。别的，康明斯排放处理系统产物历经全球数千亿公里考证及“三高”严苛工况测试，确保性能不乱，耐久牢靠。 康明斯翻新的增压器、燃油零碎及配气机构技能异样值得歌颂。全新甲醇利用增压器，针对燃料特征优化提升耐出错功能，符合低碳需要。大马力增压器供给多种技术选项，拓宽工程机器作业场景。采取多项立异技巧的年夜流量喷油器，实现精准的燃油供给，显明提升发念头的服从与可靠性。年夜马力油泵供给多种升程可选以及直列柱塞机油润滑计划，加强非路线利用的适配性与耐久性。高功率制动技术制动功率提拔30%-50%，在提升矿卡的制动安全性的同时，升高刹车消耗和维护需求。制动兼容免调间隙手艺，年夜幅晋升了设备缺勤率并下落维护老本。 协同共创财产生态 推动行业可继续倒退 在推进技巧创新的同时，康明斯没有断完善效劳体系，共创产业生态，晋升寰球化运营能力，助力绿色高质量发展。 在研发层面，康明斯依托重庆年夜马力技术中心、重庆动员机测试中央和无锡发机电技术中心构建起“创新—计划—测试—托付”的本土研发闭环，确保技能响应更灵活、产物升级更高效，并在甲醇、混动等矿山管理方案畛域实现性能与牢靠性的兼得。 据悉，康明斯已经在中国部署28个矿山效劳驻点、100余名驻矿技师、60辆效劳车深化矿区一线；建立19座前置库，储备3万种零部件；配备三十多台年夜马力“即到即换”配备，确保设施缺勤率以及可靠性。同时，康明斯凭借遮盖190多个国家的600多家分销系统和10,000+授权效劳商，为客户的寰球化经营供应全程技巧反对于与效劳保障。 本次展会上，康明斯联袂海内工程机器产业链上上游行业专家及用户，正式发布非道路能源链研修院。这是继商用车动力链研修院成功实践后，康明斯在非道路畛域的又一次生态布局。 该研修院旨在构建一个开放协同的行业翻新平台。通过链合行业各方资本，加速新技术、新应用在非门路畛域的推行与落地；同时保持以客户为中间，探索适用于宏年夜工况的定制化处置惩处计划，实现手艺价值与商业代价双赢，推动行业迈向可连续发展未来。--> 【编辑:陈海峰】
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中新网青岛9月28日电 第十一届全国文博技术产品及服务宣传展示活动终选会日前在青岛举办。“寻觅三星堆——祭祀坑考古发掘现场VR沉浸式探索体验”“石窟寺预防性保护智能门”等项目获评十佳案例。第十一届全国文博技术产品及服务宣传展示活动十佳案例发布现场。 中国文物报供图 入围终选项目代表围绕项目的特点、优势等进行汇报，来自文博单位、行业协会、高等院校、科研院所的13位专家听取汇报。终审会上，专家实名投票遴选出本届十佳案例、优秀案例。 其中，“寻觅三星堆——祭祀坑考古发掘现场VR沉浸式探索体验”项目以1：1重构复原遗址区保护大棚、6个祭祀坑等数字孪生场景，观众可以在共享虚拟场景里自由探索、互动，“亲临”考古现场，和文物来一场充满乐趣的互动体验。这种沉浸式的叙事手法让观众化身为直接参与者，技术的加持让文化遗产更加动人。 石窟寺预防性保护智能门从保持洞窟内微环境稳定入手，通过技术与管理的深度融合，有效提升了石窟寺保护管理水平，为中国石窟寺预防性保护提供了经验和借鉴。据介绍，该洞窟门已在莫高窟及西千佛洞部分洞窟完成安装，效果良好。 主办方负责人表示，本届活动呈现三大特点：一是技术融合趋势显著，部分入围项目涉及人工智能、虚拟现实、物联网等跨领域技术集成；二是应用场景多元化，既有出水文物保护系统，也有博物馆绿色环保助力碳达峰、碳中和的专用设备；三是产学研协同紧密，三分之一以上的项目由文博单位与高校、企业联合研发，体现了创新链与产业链的深度融合。这些特点彰显了我国文物科技应用从“单点突破”向“系统集成”的发展态势。 全国文博技术产品及服务宣传展示活动诞生于2015年，是中国文物报社发起的文博技术产品研发及服务领域的专业交流和品牌推广活动，每年举办一届，现已成为促进文物科技应用生态构建的重要平台。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
记者从交通运输部了解到，国庆中秋假期期间，小客车免费通行全国收费公路。 按照有关规定，免费通行时段从节假日第一天，即10月1日0时开始，到节假日最后一天，即10月8日24时结束，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。也就是说，只要在免费时段驶出收费公路，即可免收通行费。对于在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，可以根据实际位置和时间，就近选择收费站驶离高速公路。 免费车辆包括哪些？ 7座以下(含7座)载客车辆 允许在普通收费公路行驶的摩托车 免费时间怎么算？ 高速公路以车辆驶离收费站收费车道的时间为准。 特别提醒 走人工通道上高速，不建议在ETC车道下高速。建议各位车主尽量选择同一类型车道(即在哪个通道上的就在哪个通道下)，以免造成不必要的麻烦，尤其是ETC车辆。 特别是在人工通道上的高速，下高速时不要选择ETC通道，否则将无法正常通行，因没有入口信息，出口栏杆机不会抬杆，只能折返至人工车道驶出。 (央视新闻客户端 总台央视记者 唐颖 杨利军)--> 【编辑:于晓】